10年以上修理やってると・・・おっ、未だにちゃんと乗ってるんだね～って車両に出くわします。
近所の人は毎月のようにナンダカンダ・・ＯＩＬやら電球やらあるんですが・・・・・
ガッツリ修理した車両程・・・数年後にお久しぶり～となる訳です。
なんだか、また段々調子悪くなってきました・・・って事で色々点検
まず・・キャブがグラグラ（笑）ホースカチカチ 本当に一度カッチリやるとなんで走ってんのか
判んなくなるまで動いているのがＶＥＳPAの不思議な所・・・・・・
これでオーナー変わったりするととたんに不動になったりもするんだけどな～
ミッションＯＩＬって何だっけ？と仰られたので・・交換してみました。
黒い少ない＝交換正解
先日も話題に出ましたが・・・オートマのハブＯＩＬではないので定期的に交換宜しく！！
はるばるＮ県まで取りに行ったロッパルを実働整備・・・・Ｙモノですんで実働との事だったんですが
案の定＝不動 半年前は実働だった（笑）との事で燃料系から色々手を入れて
エンジンは始動・・・・・・・
ゼンマイ始動のギミックが今となっては面白いクイックスターター！！
これ、面白いけど 流石に４０年前のＭＯＰＥＤ キック、ガシガシ踏めた方が始動性も
何もかもエエはな～ 調整してokok3ok
プラグもＢＰ４ＨＳ 昔乗ってたサイドヴァルブ、ウィリスみたいだな～
この頃の国産ＭＯＰED タイヤサイズが2.00ー14 ＹＯＫＯＨＡＭＡのワールドツアーちゅうタイヤっすね。
数年前は謎ののサードワールドタイヤが手に入ったけど・・・今もあるのかな～
連休明けたらタイヤ屋さんに聞いてみよっと・・・
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