chop@スモール

今日はsugiuraのオイちゃんがchopした少しだけ小さいスモール（少しだけ小さいスモールってのも言い方が妙なんだけど・・・・）に乗ってやって来ました・・これサイドカーを引っ張る車両のプロトにしようかなんて二人で
ブッタ切ったんだけど・・・これ単体でも、かわいかったりして(笑)
１２５が乗ってるんだけど未だカーを引っ張るにはパワー不足のようだし、リード車だと荒嵐すぎるようで
ひっくり返る(笑)と表現していましたね～　（それでもリード車を否定しない所がオイちゃんの懐の深い所）
細かく仕様を質問されました。このまんま作り込んで５０Ｒの足回り入れてミニミニ化も面白い
なんて話しもしましたね。　まあこれはお遊びなんですけれど・・・・・・・・・・本格的に作ってみたい方
こんなんも製作いたします。

本日主な話は旧車～ＰＸ、ＦＬまでのクラッチのお話　サービスマニュアルの諸々から
特工、なんでこうなるの的疑問～色々ＯＬＤスクールを質問攻めしてみました。
この辺り書ききれるモノではないのでリアルで話すしかないんですけど・・・・・・・・・
いやいや覚えたり、試して見たい事多すぎで、ブレインストーミングされちゃいました。
兎に角直して乗りまくるしか無いですね～　今回心に残ったお話は・・・・・・
旧車メインに弄ってると本当に純正出荷時にこの仕様だったのか、改なのか？
資料調べても正解が？な時も多くあるので、毎回不思議と疑惑に思ったときはノートに書きとめて
忘れる・・フェンダーライトだろうが５０Sだろうが、新たな気持ちで細部をみるよう心がけているとの事
私これはちょいと感動いたしました。(笑)
VESPAの台数やらないお店は１台バラシテ正解とし筋道を作るからこれが間違ってれば
間違ったまんまなんだ・・市販のメンテナンス本みたり情報はコンピューターだからね
良い悪いとかそんな低次元の問題じゃなくて新車出荷時から可笑しな車両
もあるからね～　ニョホホー　との事　大変勉強になりました。
物凄く端折ってるので、またお店で語り合いましょう～

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