スーパーカブ

本当に端折りまくっているけどカブのボアUPなんざ何処にでも書いてあるし・・
先生の多い世界だから自分が書いたってどうってこたないでしょう(笑)
ノーマルピストンも縦傷酷いけど普通に乗ってましたね 前オーナー
OIL入ってない事はたまにあったけど・・・・伝説とか本当なのが凄いねカブ
普通レベルに走って、腰上開けずに売られてる中古ノーマルカブの何台がこの状態なんでしょうね~
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こんなのを見てしまうと、カブの中古車整備内容も考えないといけませんな
今回はライトボアだったから開けたけど・・・(自分自身、数日、通勤に使用しましたが
それなりに普通に走ったんですよね。 )
国産ノーマルも詳細確認必要と考えさせられますゥ~ だけど値段上がっちゃうんだよな
(貧乏性すぎるのか(笑)) 
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話変わって日本のKIT内容は良く出来ている、説明も丁寧 小技と下準備は必要だけど
ライトボアUP ノーマルHEADだと数時間で出来ちゃうもんな~
最近のは合口の角度から諸々丁寧に書いてあるから間違えようが無いです。
とかなんとか言いながら説明書の手順でバラサずバルタイとり直したのは内緒です。
理屈解っていないと、SHOPのお世話にならないといけませんので説明書を必ず読みましょう(笑)
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こんなに小さなピストンが大人を乗せて仕事している事に感動いたします。
ちいせーんすよ ノーマル 店に置いてありますのでお暇な方は御覧下さい
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次期オーナーはH社の方です。ライトチューンなので殆どノーマル、キャブもノーマルでJET交換程度で異逸す。宜しく・・ との事だったので渡された箱を開けてみると純正JET袋・・・・・・・
キャブを清掃しJETを・・・・・・・・・・・これなんのJET????っすか(笑)(ネタにしてすいません)
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雨なんで今日はこの辺りを周回 エエ感じです。
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by smashhead2 | 2012-04-12 00:32 | HONDA
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