いきなり懐かしの地球独楽・・宇宙でしたっけ？のようなRumiのフロントハブ
３．５０の８インチ～４．００の８インチにタイヤ交換 このサイズは色々選べないので難儀ですね～
VESPAのホイールと同じく合わせなので割合すんなりと外れます。
中身撮り忘れましたが、予想のとうり、外見はポリッシュの美しい塗装でしたが
中身は以前のＳＵＧＩＵＲＡの教えと同じく亜鉛鍍金用補修塗料の刷毛塗り・・・
ＯＬＤスクールでは世界共通の補修方法なんでしょうかね。
確かに新たな錆が出ていなくて、なるほどと納得
根本的にパリッと走るなら、振れの出ていない新品ホイールに交換するべきなんでしょうけど（笑）
脱着がVESPAの１０倍は簡単でツーリングモデルのノルマーレにスペアタイヤちゅうのもうなずけますね。
リアが特にクイックですな！！
これまた撮り忘れちゃったんですがブレーキシューも特殊なので減った場合
張替えでしょうね～ 其処まで乗り倒す事はないでしょうけど
イベント用 ＬＥＤテールも完成 雨なんでテスト出来んかった。
４．００にすると益益良いですね。 本当は新品１０インチホイール欲しい所だね
でもこれ、何か他メーカーの車種のホイール？？？着くんじゃないかな小改造で・・・・・
今度色々合わせてみよう
結局 ＲＡＴ号を購入する 御客様ってのは安いから飛びついている訳ではなくて
メインBIKEが諸々あってプラモ感覚の足車だから、現状でそのまま・・って事は
今まで無いんですね（笑）タイヤ～チャンバー色々導入で御座います。
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