MOTO MAINTENANCE

えー毎度思う事なんですが、BIKE好きにも色々な方がおれれまして・・・
乗られるのが好きな方が大半・・乗る事が好き＝メンテナンスが好きとは限らない訳でありまして
ヘンテコリンな車両ばかり扱っておりますと、色々聞かれたり、自分で出来る事は何処まで？
なんでしょうか・・・と質問されたりする訳なんですが・・・周りが廃人ばかりなので
やる気があれば何処までも・・と答える他、無いわけで御座います。
今号のMOTO MAINTENANCE　まさしく軽メンテナンス　Yオク等のそれ程酷くない不動車～
友達に安く譲って貰った普通の実動車でも最低この位はやらないと走る事さえ出来ません～
ってツボの押さえてある特集・・・・・・
上記範囲はあくまでも軽メンテナンス・・・修理の範囲では無いんですね～
この位自分で作業してみて、実働にしてみよう！！　そこから考えようと言う好ましい特集
これ、90年代の国産車だから何とかなってるだけだと思うんですが・・そこんとこも踏まえて
書いてある所がポイントだと思います。
自分自身もこんな作業からドンドン廃人系な方向に推移しているのですが・・・・・
このような軽作業を、面白いじゃーンと思うか、こんな事嫌と思うかが
廃人と普通人の分かれ道だと考えた次第で御座います。
この部分プロも素人も変わりません　軽メンテナンスのみで転売し儲けを優先するのか・・
ハードコアに修理を突き詰めていくのか・・・悩まずに後者なのですがね～・・・

某KBスクーターズのバナナさんから戴いた伝説の３段シート・・・・・・
どうしても装着して走り回りたいというS浦さんの希望により（笑）
普通の旧型シートと交換いたしました。
少し照れ笑いするS浦さん、この方ならお似合いになりますきっと・・・

委託品のリトルカブ、シートの汚れと破れが気になりましたので
シートを交換、ビリオンも装着いたしまして・・さらにプリティになりました。

しかしカブのパーツってのはVESPAよりも更にリーズナブルで。種類が豊富
ついつい手をいれちゃいますね～

スプリントV　永く作られているだけに、本当に色んなバリエーションがあります