昨日話して、翌日取りに来る所が若い、MOTOR BOYS
マリックchopperを前にして何を思う・・・・・ 自分製作のフレームに別れを言う KEN-ZY先生 涙を流していました。 (要らないくせに・・) そして自分はMOTOR BOYSと共に彼らの自宅に・・・・・ (嘘)泣きはらした後は、VESPA整備 リムのあまりの錆に驚く 先生 まだマシな方ですよ・・・と私、普通に使えるレベルなので 錆を落として、軽く塗装 再組み立て・・・・・ がしかし・・・トラブルはありました。 前オーナー?、違うピッチのナットを無理矢理締めてあるので ナメナメ・・・・・あきません その間 自分はSOLEXの修正 ワイヤーの太鼓側が作れんかったんだろうね 進角みたいなスロットルとデロルトキャブ間のワイヤーが適当、、しかもインナーと アウター径が合ってないから動きも悪い、エンドも切りっ放しで長さも合ってない この部分は製作して直ぐに終了 エンジンをUP・DOWNさせるリンク部分はデロルトのマニの製作過程で リンクが動く事を考慮に入れて無かったか、最初から使う必要が無いと感じたから か?なんですが、デコンプ使用すれば、自分的には問題ないので取り合えず 現状で問題なし・・・・・マニを作り変えれば使えそうですね。 その他は色々考えられてるし、良い買い物でした。 走行はオリジナルよりトルクがあって好い感じ、スロットルの操作も手動進角みたいで 面白いです。 GOOD GOOD SOLEXは色々乗り継いだ人程、受けが良いみたい、 大きな道に出る気にはなれませんけどね(笑) 一年不動のFA-50をTOM君が引いてきました。 来週にはsimonini performance exhaust pipe などという大袈裟ですが 効果があるか?なチャンバーを装着せねばならないので まずは始動メンテ 溜まりに溜まった、埃を清掃 キャブの清掃、シリンダ、ピストン清掃、液体全て交換で難なく始動 走らせてみると、意外と速い・・・・SOLEXに半日乗っていたせいでしょうな~ たぶん、遅いですね~ 始動走行した喜びと、チャンバー到着に期待と複雑な気持ちのTOM その間、KEN-ZY先生が自走で900SSを納車 スクーリーンCUTも上手く纏まったと思います。 TOMASのFA-50が落ち着いた所で 珍TOMOSに手をいれはじめました。 コイツは500k位しか走って無いんだけれど 多分何年も不動のはず・・・・・・・・ 取り合えず、キックが降りないので、焼きついてる?とも考えたんですが プラグホールからCRC、HEADバラシタらまあ普通にキレイ、クランキングも 問題無し・・・・・それでもオーバーフローもしているし バラバラ決定ですね。 ボチボチやります。 3.29分 やりだしたら、止まらなく・・・・・・なりました もうかえりましょうかね~ 下取りで入荷のPX Mオイル抜いてみたら 物凄い量・・・・・笑いました。 楽しいが一番!
by smashhead2
| 2009-02-09 23:37
| BIKE
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by smashhead2
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